Prawie Za Darmo: 7 Fajnych Samochodów Za Grosza

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-08-03 15:40

Za mało pieniędzy na kultową Klasę G lub Ferrari? W porządku - naprawdę możesz kupić te samochody, jeśli dużo zaoszczędzisz na śniadaniu. To prawda, że większość kopii nadal wymaga pracy: spawania, malowania lub zakupu biletu do innego kraju. Jednym słowem, zebraliśmy dla Ciebie kilka kultowych samochodów z całego świata - od najtańszej „Geliki” po najtańsze Ferrari.

1. Mercedes-Benz Klasy G.

Ogrom YouTube jest pełen opowieści o „odrodzeniu” martwych maszyn. Zazwyczaj blogerzy znajdują jakieś śmieci, starają się uruchomić ocalały silnik przez długi czas i, jeśli to możliwe, wszystko inne porządkują. Faceci z kanału "Zhekich Dubrovsky" mieli podwójne szczęście: legendarny Gelandewagen okazał się tym, co przeżyło, zresztą te czasy, kiedy model był ceniony za odwagę, a nie za popisywanie się.

SUV z 1980 roku rdzewiał przez długi czas w deszczu i śniegu, ale nie poddawał się. Początkowo sprzedawca chciał wykupić za samochód około 150 tysięcy rubli, ale po targach youtuberowie dali 70 tysięcy i uderzyli ich po rękach. Przy renowacji musieliśmy majstrować: od czasu do czasu zakwasić silnik, uzupełnić brakujące elementy karoserii, założyć szybę i zająć się wnętrzem. Jednak praca kosztowała tylko 147000 rubli, po czym odmalowany na czarno Gelik został sprzedany z przyzwoitym zyskiem.

Zwróć uwagę, że nie mówimy o jakiejś wyjątkowej klasie G. Na przykład tutaj jest kilka kopii na żywo w Automotive News w przedziale do 500 tysięcy rubli. Jeśli w twoich żyłach płynie choćby odrobina benzyny, możesz spróbować nadać każdemu z tych samochodów boską postać. Ale sprzedaj lub nie - decyzja należy do Ciebie.

2. Jaguar E-Type

Wydawałoby się, że każda opowieść o starym E-Type kończy się dużymi liczbami. Jednak to sportowe coupe z 1969 roku, wystawione na aukcję, zostało wycenione na śmieszne i upokarzające pieniądze dla Jaguara: tylko 1500 dolarów lub 115 tysięcy rubli. Rzecz w tym, że samochód nie był w ruchu. I pokryty rdzą. I niechlujnie odnowiony. I zdenerwowany zniszczonym wnętrzem i zużytymi oponami.

A jednak w czasie posiadania poprzedniego właścicielowi udało się coś zrobić. Przed dziesięcioletnim zapieczętowaniem samochodu w garażu naprawił silnik, naprawił układ paliwowy i uporządkował chłodzenie. Niestety praca nie dotykała nadwozia ani tapicerki wnętrza. Podsumowując, przywrócenie takiej maszyny nie wydaje się niemożliwe. Pod wieloma względami determinowało to dalsze losy Jaguara: na początku listopada odzyskano go za 23 600 dolarów (około 1,8 miliona rubli). To, jak zauważamy, jest również tanie.

A co z dostępnym E-Type mówi wyszukiwanie w Automotive News? I to jest to!

3. Ferrari 599

Z rzadkimi wyjątkami samochody sportowe Maranello nie są po prostu wyrzucane - i na pewno nie są sprzedawane za ani grosza. Ale bardziej interesujący jest każdy szczególny przypadek. Przykładowo w zeszłym roku na chińskiej aukcji zapaliło się całkiem żywe coupe 599 GTB Fiorano. Za zakurzone, 620-konne auto zażądali tylko … 250 dolarów, czyli około 16 tysięcy rubli. Jak zwykle w historii wyprzedaży nie brakowało przeróżnych „ale”.

Przede wszystkim sama licytacja. Miejscem sprzedaży Ferrari była policyjna aukcja sprzedaży rozbitych lub skonfiskowanych samochodów. A samochód sportowy GTB niestety należał do obu tych kategorii: najpierw miał wypadek, a potem ujawniono błotnistą historię z fałszywymi numerami. Przedział nie był zarejestrowany i nie miał ubezpieczenia. Zgodnie z przepisami takich maszyn nie można w przyszłości zarejestrować. Policji pozostało tylko sprzedać samochód po cenie złomu, a nowemu nabywcy zapłacić za przestój na skonfiskowanym parkingu (prawie 1500 dolarów) i przysięgać, że nie będzie prowadził samochodu ani nie wysyłał go za granicę. Ogólnie rzecz biorąc, zakup Ferrari za 250 USD nie wygląda jak kupno Ferrari, ani na pewno nie przypomina kupna samochodu za 250 USD. Ciągłe zakazy i ciemność części zamiennych.

Droższe opcje to inna sprawa. Tutaj jest w czym wybierać i czym się cieszyć.

4. AZLK-2141

Zgadzam się, kontrast jest zbyt duży. Jednak w porównaniu z „chińskim” Ferrari, późny radziecki „Moskwicz” wygląda jak prawdziwy nabytek. Osobliwością tej "kapsuły czasu" jest to, że mamy przed sobą - prawie jedyny jak na nasze czasy "czterdziesty pierwszy" w doskonałym stanie, z rodzimym lakierem, przebiegiem około 16 tysięcy kilometrów i śmieszną ceną za 150-osobowy samochód typu youngtimer. tysiąc rubli.

Hatchback pojawił się w Automotive News pod koniec października, ale nadal szuka nabywcy. Pod maską znajduje się Ufa „cztery” o mocy 72 koni mechanicznych, a PTS ma tylko dwóch właścicieli. Biorąc pod uwagę, że takie kopie mogą kosztować znacznie więcej, zakup autentycznego Moskwicza w cenie iPhone'a wygląda na dalekowzroczną.

5. Porsche 914

Ale - już niemiecki autoklasik, pochodzący tylko z Minneapolis w USA. Wczesną jesienią właściciel Porsche 914 z 1972 roku chciał rozstać się z ładnym roadsterem zbudowanym pod koniec lat 60. przez Porsche i Volkswagena. Jednak nie sama chęć sprzedaży rzadkiego samochodu była zaskoczeniem, ale kwota transakcji. Właściciel oszacował swój 48-letni samochód na około 2900 dolarów, co zdecydowanie nie wystarczy na kompletne Porsche w dobrym stanie.

Pomimo tego, że kompaktowe 914 ma za sobą ślad „niekanonicznego”, nieudanego i w dużej mierze nielubianego przez Porsche (silnik typu bokser znajduje się pośrodku auta, odważna konstrukcja nadwozia targa silnie kontrastowała z gamą modeli, a cena od z roku na rok utrzymywał się na zbyt wysokim nakładzie), nakład 914 przekroczył 118 tysięcy egzemplarzy, a do dorobku należy tytuł „importowanego auta roku 1970” amerykańskiej edycji Motor Trend. Jednym słowem solidne Porsche w cenie laptopa to całkiem niezły zakup. Na Automotive.ru okresowo pojawia się „dziewięćset czternasta”. Wejdź i postępuj zgodnie z ogłoszeniami.

6. Audi Quattro Turbo

Nie spiesz się, by być wzruszonym - nowy właściciel tego zwinnego i rzadkiego Audi Quattro ma coś do zrobienia po zakupie. Pomimo ładnego stanu, sportowy samochód z 1985 roku z turbodoładowaną „piątką” o pojemności 2,2 litra pod maską na co dzień jest daleko od samochodu.

Samochód spędził prawie 30 lat swojego życia w jednym miejscu, bez ruchu i konserwacji. A przed przejściem w stan czuwania udało mi się przejechać prawie 300 tys. Km. Stąd - i mnogość nagromadzonych problemów z ciałem i wyposażeniem oraz prawie groszowy koszt partii. W sierpniu, kiedy Quattro zostało wystawione na aukcję, transakcję wyceniono na 8-10 tys. Funtów, czyli około 950 tys. Rubli. Jednak dzięki staraniom domu aukcyjnego CC ostateczny cennik został podniesiony do 17,2 tys., Czyli 1,7 mln rubli. Prawie niewiarygodne.

7. Subaru Imprez2.5 RS

Tymczasem gdzieś na Rhode Island właściciel białego japońskiego sedana chce zostać teraz pieszym. Oszacował, że pragnie wymienić dostrojonego Impreza na możliwość chodzenia na 5500 USD lub nieco ponad 410 000 rubli.

Oprócz tuningu zewnętrznego w minimalistycznym stylu JDM, 20-letni WRX jest dopracowany technicznie i może pochwalić się komponentami z wersji STi, sportowym zawieszeniem, układem wydechowym o bezpośrednim przepływie, kutymi 17-calowymi kołami i lekkim wnętrzem bez tylnej części. sofa, muzyka i np. klimatyzacja. Wszystko dla biznesu. O tak - legendarny samochód jest nie tylko dopracowany, ale także pozbawiony śladów wypadków. Szczęściarz po drugiej stronie Atlantyku …

Nawiasem mówiąc, w naszej okolicy są też Impreza tej generacji. Spójrz.