Logo pl.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Niedrogi Roadster „Krym” Dogonił Cenę Z Ładą Vestą

Niedrogi Roadster „Krym” Dogonił Cenę Z Ładą Vestą
Niedrogi Roadster „Krym” Dogonił Cenę Z Ładą Vestą

Wideo: Niedrogi Roadster „Krym” Dogonił Cenę Z Ładą Vestą

Wideo: Niedrogi Roadster „Krym” Dogonił Cenę Z Ładą Vestą
Wideo: Какой ремень ГРМ поставить на АВТО? / Замена ремня ГРМ своими руками 2023, Wrzesień
Anonim

Twórcy młodzieżowego roadstera „Krym” skorygowali jego szacunkowy koszt podstawowy. W kolejnym numerze bloga Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman na „Habré” podał kwotę 650-750 tys. Rubli, ale tyle będzie kosztować samochód sportowy, jeśli zostanie spełnionych kilka warunków na raz.

Przystępny cenowo roadster „Crimea” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Crimea” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
Przystępny cenowo roadster „Krym” dogonił cenę LadVesta
  • Roadster „Crimea” został pierwotnie stworzony jako najtańszy samochód sportowy dla młodych ludzi. Pierwszy prototyp roadstera powstał w 2016 roku. Przeprowadzone wówczas badania marketingowe wykazały, że optymalna cena za taki samochód wyniosłaby 650 tys. Rubli: przy tym koszcie roczny wolumen sprzedaży, nawet w scenariuszu pesymistycznym, wyniósłby 10 tys. Aut rocznie.

  • Na dzień dzisiejszy autorzy projektu w swoich prognozach są nieco ostrożniejsi: roadster „Krym” może być jeszcze droższy. Za 750 tysięcy rubli, które obecnie określane są jako „górna belka” jego kosztu, można kupić np. LadVest z silnikiem o mocy 106 koni mechanicznych i 5-biegową „mechaniką” w pakiecie Comfort.
  • Twórcy roadstera będą mogli utrzymać cenę na tym poziomie, jak głosi komunikat, tylko wtedy, gdy uda im się uzgodnić z AvtoVAZ dostawę zestawów samochodowych do montażu „Krymu” po cenach wewnątrzfabrycznych. Ponadto wielkość montażu musi przekraczać tysiąc samochodów rocznie. Ale twórcy obiecują również możliwość zaoszczędzenia pieniędzy: w tym celu przewidziano opcję dostarczenia „Krymu” w postaci zestawu samochodowego, czyli zestawu do samodzielnego montażu.
  • Silnik roadstera będzie pochodził z Togliatti - wspomniana jednostka o pojemności 1,6 litra połączona z tą samą manualną skrzynią biegów. Jednak w tej chwili twórcy roadstera rozważają inne opcje. Na przykład „mechanika” w połączeniu z silnikiem VAZ ma być opcjonalnie zmieniona na 7-biegową „automatyczną” rosyjską firmę KATE, a sam silnik - na 2,2-litrowego L4 opracowanego przez NAMI, rozwijającego 245 hp. Podobnie jak rosyjskie „automaty” powstał w ramach projektu „Cortege”, którego głównym efektem były samochody marki Aurus.

  • Trzecia wersja prototypu roadstera jest obecnie na etapie projektowania. Krym na nowo przemyśla projekt i pracuje nad bezpieczeństwem biernym: jego twórcy udostępnili nagrania komputerowych symulacji testów zderzeniowych samochodów sportowych przeprowadzonych w różnych scenariuszach.

Zalecana: